Ce projet était au coeur du projet d'interconnexion permettant des échanges d'énergie entre le Québec et l'Ontario.
Le mandat de Pomerleau consistait à construire le bâtiment du Poste Outaouais et les structures du poste de la section convertisseurs. Il s'agit d'un poste d'interconnexion de type dos à dos. Sa construction s'est effectuée en deux parties, soit celle du sectionnement et celle des convertisseurs. La partie du sectionnement, commune à tous les postes, comprend ici des sections à 315 kV et à 230 kV visant à raccorder le poste aux lignes de transport du Québec et de l'Ontario, un bâtiment d'entretien, deux transformateurs de services auxiliaires ainsi qu'une ligne de distribution à 25 kV.
La partie des convertisseurs est quant à elle spécifique aux postes d'interconnexion. Elle comporte notamment deux convertisseurs de 625 MW chacun, pour une puissance globale de 1 250 MW. Chaque convertisseur est constitué de transformateurs et d'équipements spécialisés qui se trouvent dans la cour extérieure du poste et qui sont reliés à la partie du sectionnement. D'autres équipements prennent place dans le bâtiment principal qui accueille également le système de commande du poste.
La particularité du poste est sa configuration de type dos à dos. En effet, le courant alternatif du réseau québécois à 315 kV y est converti en courant continu, puis reconverti en courant alternatif à 230 kV, qui correspond à la tension du réseau ontarien. Cet échange électrique pourra se faire dans un sens comme dans l'autre. Ce type de poste existait déjà à Hydro-Québec, mais il s'agit du premier à relier son réseau à celui de l'Ontario. De ce fait, ce projet constitue un intérêt sur le plan technologique pour la région de l'Outaouais.
Dans le cadre de la construction de ce poste de 315-230 kV, Pomerleau détenait deux mandats, soit construire le bâtiment de contrôle (3 300 m²) et préparer le site pour l'installation des pylônes. L'équipe Pomerleau construisait des massifs de béton souterrains répartis sur une surface de 1,8 km, et des caniveaux en surface pour loger les conduites électriques tout au long de leur parcours sur le site. Ces petites boîtes scellées s'étalent sur plus de 6 km.
L'hiver s'est avéré une contrainte importante alors que les nombreux déneigements nécessaires ont retardé les travaux de 2 mois.